代理德國EPRO渦流傳感器PR9268/205-100優(yōu)勢

PR9268/205-100德國EPRO渦流傳感器傳感器包含電阻網(wǎng)絡。僅在溫度不超過 100°C 的環(huán)境中安裝 連接器。電纜不會扭曲和伸長，并防止損壞。如果安裝帶有金屬保護軟管的傳感器，請使用夾具將金屬保護軟管盡可能靠近傳感器固定。僅當傳感器外殼安裝時沒有接地連接或根據(jù)規(guī)定或客戶要求，將插頭的引腳 5連接到保護性機器接地。電路和連接圖請勿打開連接器。

水平測量如果出現(xiàn)問題，請執(zhí)行傳感器電阻測量、絕緣電阻測量和信號生成檢查中描述的測試測量傳感器線圈連接器：引腳 2 和引腳放電纜端：測試電壓絕緣電壓必須高于傳感器電阻測量，斷開傳感器使用電阻表測量連接器的引腳 2 和引腳 3 之間的電阻，如果傳感器的電纜端開路，則測量藍線和綠線之間的電阻。電纜長度選擇應考慮被測面與前置器安裝位置之間的距離。采用螺孔安裝時，對于旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機，在啟動或停機過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。

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它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應零轉(zhuǎn)速，也能響應高轉(zhuǎn)速。對于被測體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低，被測體齒輪數(shù)可以很小，被測體也可以是電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速，通常選用的探頭。轉(zhuǎn)速測量頻響為0～10KHZ。

電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速，傳感器輸出的信號幅值較高（在低速和高速整個范圍內(nèi)）抗干擾能力強。作轉(zhuǎn)速測量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉(zhuǎn)速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃～100℃的環(huán)境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃～250℃的工作環(huán)境中方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定電渦流傳感器安裝在固定支架上，因此支架的好壞直接決定測量的效果，這就要求支架應有足夠的剛度以提高自振頻率，避免或減小被測體振動時支架也同時受激自振，資料表明，支架的自振頻率至少應為機械旋轉(zhuǎn)速度的10倍，支架應與被測表面切線方向平行

傳感器垂直安裝在支架上，雖然探頭的中心線在垂直方向偏15°角時對系統(tǒng)特性沒有影響，但最好還是保證傳感器與被測面垂直。對初始間隙的要求各種型號電渦流傳感器，都在一定的間隙電壓值下，它的讀數(shù)才有較好的線性度，所以在安裝傳感器時必須調(diào)整好合適的初始間隙，對每一套產(chǎn)品都會進行特性試驗，繪出相應的特性曲線，工程技術(shù)人員在使用傳感器的時候必須仔細研究配套的校驗證書，認真分析特性曲線，以確定傳感器是否滿足所要測量的間隙，一般傳感器直徑越大所測量間隙也越大易于保證旋動探頭時，探頭電纜與探頭能一起轉(zhuǎn)動，不易扭斷電纜，而且需選用延伸電纜，延伸電纜長度與探頭總長之和為5m或9m。

在機器內(nèi)部安裝探頭，選擇探頭總長應保證電纜接頭能處于機器外部，以防機器內(nèi)部的機油污染接頭電阻值及其含義。。如果傳感器安裝在與標稱測量方向不同的方向，艾默生建議根據(jù)角度偏差使用提升或吸收電流。提供的電流會提高或降低傳感器的震動質(zhì)量，以使其保持在運動范圍的中心。否則，可能的測量范圍將會縮小。如果需要提升或吸收電流，注意全向傳感器 PR 9268/01x-x00 可以安裝在每個測量方向上，而無需提供任何提升或吸收電流墊圈和彈簧墊圈來安裝傳感器。傳感器有三個直徑為 6.6 毫米的通孔和三個 M4 螺紋孔，可用于替代安裝選項。有關安裝孔的位置，

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